近年來，隨著我國(guo)(guo)新能源汽(qi)車(che)(che)的(de)高速發(fa)(fa)展(zhan)，汽(qi)車(che)(che)制造電動化、智(zhi)能化、網聯化、國(guo)(guo)際(ji)化逐步成為(wei)產(chan)業發(fa)(fa)展(zhan)的(de)核(he)心(xin)方向(xiang)。加快構建(jian)自主(zhu)高效(xiao)、安全穩定的(de)汽(qi)車(che)(che)供(gong)應(ying)鏈體(ti)系，提(ti)升大灣區乃至(zhi)中(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)供(gong)應(ying)鏈韌性和抗沖擊(ji)能力，以整(zheng)車(che)(che)和零部件協同融合(he)發(fa)(fa)展(zhan)，助力我國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)產(chan)業可持續高質(zhi)量發(fa)(fa)展(zhan)是必由之路。

瑞松北斗(dou)總(zong)經理張俊表示，工(gong)(gong)業互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)正在賦能千行百業數(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)轉型，已顯示出巨(ju)大發展前(qian)景和(he)強大的(de)支撐力(li)。作為智能制造的(de)實現路徑，基于(yu)工(gong)(gong)業互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)的(de)數(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)平(ping)臺在汽車生產制造中也越來越重要。他認為，全(quan)球新能源(yuan)市場(chang)呈(cheng)現爆(bao)發式增長，要保持我們產業可持續發展的(de)競(jing)爭力(li)、競(jing)爭優勢(shi)，就必須構建以工(gong)(gong)業互(hu)聯(lian)(lian)網(wang)的(de)數(shu)字(zi)(zi)(zi)化(hua)平(ping)臺為抓手的(de)全(quan)產業鏈的(de)深(shen)度(du)融合，與產業鏈上下游合作伙伴(ban)打造“共生·共贏”的(de)產業生態(tai)鏈。

 

在本次交流會上，瑞松北斗總經理張俊與廣汽乘用車、廣汽埃安、東風日產、小鵬汽車、合創汽車、廣汽零部件、中汽(qi)研科(ke)技、航盛(sheng)電子、欣(xin)旺達等產業上下游企業以及(ji)各政府單位、行業權威(wei)專家，圍繞(rao)新能源智能汽(qi)車(che)的發展趨(qu)勢，開展深度交流，共同(tong)探討(tao)汽(qi)車(che)產業鏈供應鏈發展機遇(yu)。

打造有(you)韌性的(de)(de)汽(qi)車供應鏈(lian)已經成為汽(qi)車產業(ye)(ye)發展的(de)(de)當務之急。汽(qi)車產業(ye)(ye)是全(quan)(quan)球(qiu)產業(ye)(ye)，我們要依托大灣區的(de)(de)區位優勢輻(fu)射周邊國家和(he)全(quan)(quan)球(qiu)，因此大灣區汽(qi)車供應鏈(lian)產業(ye)(ye)發展要有(you)更加長遠和(he)全(quan)(quan)局的(de)(de)視(shi)角。

未來，瑞松科技愿與(yu)新(xin)能源產(chan)業鏈的(de)(de)上(shang)下(xia)游(you)伙伴，攜手共(gong)進，不斷(duan)提升大灣區(qu)汽(qi)車(che)產(chan)業鏈供應鏈韌性和抗沖擊能力，為汽(qi)車(che)產(chan)業構建自主高效、安全穩定的(de)(de)產(chan)業鏈供應鏈體系，共(gong)同(tong)推動中國新(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)業可持續高質(zhi)量(liang)發展。